La perfecta continuación del Hyundai Santa Fe ahora tiene un nombre y un casco definidos: Tucson. La marca coreana lo presentó oficialmente en el Chicago Auto Show como su primer modelo destinado al segmento de los SUV pequeños.

Por supuesto, la elección de la muestra estadounidense no es casual, sino una clara evidencia de la importancia que para este modelo y la marca en general tiene el mercado de ese país.

Lo mejor de esto es que el vehículo será puesto a la venta en Estados Unidos a fines de 2004 como modelo 2005, mientras que de acuerdo a Automotores Gildemeister, a Chile llegará entre julio y septiembre de este mismo año.

El Tucson de cuatro puertas es el segundo vehículo deportivo utilitario de Hyundai, y para darle un aire todavía más estadounidense, fue bautizado con el nombre de una ciudad del suroeste de ese país.

Auto macho

Según la información difundida por la marca, el diseño del Tucson ofrece una "apariencia masculina y atlética y es un vehículo de gran utilidad. Siendo el SUV más nuevo de Hyundai, el Tucson está diseñado para que sea un compañero versátil para el estilo de vida del comprador y para proveer el mejor valor en el mercado en cuanto a equipo, diseño, imagen y valor". Por lo demás, el vehículo se parece bastante al Santa Fe - aunque más pequeño- , que ha sido una gran éxito de ventas en Estados Unidos. O sea, Hyundai se atiene a los principios probados y prefiere no innovar demasiado.

El Tucson cuenta con un interior espacioso y bien configurado que ofrece mucho espacio y comodidad al conductor, los pasajeros y la carga.

El Tucson también ofrece un amplio espacio de carga, con asientos traseros que se doblan y quedan planos, así como el asiento frontal del pasajero, que también se pliega. El asiento puede doblarse hacia adelante para proveer espacio de carga extra o un lugar de trabajo para el conductor.

También puede reclinarse como asiento. La alfombra trasera es removible mostrando un piso plástico fácil de limpiar, con múltiples lugares para amarrar el equipo de todo el mundo.

Desde enero de 2003, todos los vehículos Hyundai fabricados para ser vendidos en los Estados Unidos cuentan como equipo estándar con bolsas de aire laterales. Obviamente, el Tucson continua con esta tradición de seguridad. Más aún, está equipado con seis airbags; dos frontales para el conductor y el pasajero, dos para impactos laterales para el conductor y el pasajero delantero, y bolsas de aire laterales tipo cortina para los ocupantes de los asientos frontales y traseros.

Los compradores del Tucson pueden seleccionar entre dos motores. El modelo base GL cuenta con un motor Hyundai de 2 litros DOHC de 4 cilindros que posee el Continuously Variable Valve Timing (CVVT) con transmisión manual de 5 velocidades o con transmisión automática.

Además está disponible una maquinaria de 2,7 litros DOHC V6, el cual es estándar en las variantes GLS y LX y tiene una transmisión automática Shiftronic. El motor V6 usado en el Tucson tiene un sistema calibrado de entrada, de largo variable, para un despliegue de fuerza más suave.

El vehículo podrá ser adquirido en cualquiera de sus versiones con o sin capacidad de tracción en las cuatro ruedas. En este último caso, utiliza un sistema con administración electrónica e interactiva de torque, fabricado por Borg-Warner, que dirige hasta el 99% de la fuerza disponible a las ruedas delanteras. A medida que las condiciones del camino demanden cambios, el sistema automáticamente envía hasta el 50% de la fuerza disponible hacia las ruedas traseras. El sistema vigila la posición del acelerador, el ángulo de las ruedas delanteras y la pérdida de velocidad debido a resbalamientos. A medida que cambian las condiciones, la fuerza es automáticamente dirigida a las ruedas con mejor tracción.

También cuenta con un botón montado en el panel de instrumentos que sirve para que el conductor mantenga la tracción en las cuatro ruedas. En este caso, la división del torque es en partes iguales entre el eje delantero y el trasero.

El equipamiento

Los equipos estándar del Tucson incluyen frenos de disco en las cuatro ruedas, llantas de aluminio de 16 pulgadas, aire acondicionado, ventanillas y cierres eléctricos, además de un sistema de entrada al vehículo por control remoto y alarma. Los modelos V6 cuentan con un eliminador de hielo en el parabrisas delantero, limpiaparabrisas trasero con intermitente y sistema de aviso para la presión de los neumáticos. Otras características disponibles incluyen asientos forrados en cuero, frenos antibloqueo y control de tracción.

También se encuentra disponible el techo solar, asientos delanteros con calefacción, neblineros y equipo reproductor de AM/FM/casete/MP3 con seis parlantes. El nuevo Hyundai Tucson está diseñado para competir con el Honda CR-V, Toyota RAV4 y el Mitsubishi Outlander. Se espera salga a la venta a finales del 2004 como modelo del 2005.

Por : Leonardo Mellado Osorio

Fuente : Diario El Mercurio