No puede decirse que el Salón de Ginebra esté a la vuelta de la esquina, pues se abre recién el 4 de marzo; pero aun así hay varias novedades ya anunciadas, y de ellas las que aparecen como más importantes incluyen varios modelos con alta probabilidad de que se ofrezcan en Chile.

La primera novedad es el Mini Countryman, la versión definitiva y largamente esperada del crossover de esta marca británica del grupo BMW.

Con notables mejoras en la movilidad, el Countryman está orientado a un nuevo grupo de compradores que requieren espacio extra y mucha flexibilidad, pero sin perder la sensación de manejar un go-kart.

Se trata del primer modelo de la marca con cuatro puertas y un amplio espacio trasero. Sus dimensiones son más grandes y por dentro el conductor y sus acompañantes marchan en posiciones más elevadas para garantizar comodidad y un fácil acceso al auto, además de que optimiza la vista del conductor para el camino.

Los motores

El Mini Countryman entrará al mercado con tres opciones de motor a gasolina y dos diésel que van de los 90 a los 184 caballos de fuerza y que se trasmiten mediante una caja de cambios manual de seis velocidades o automática para las versiones de gasolina.

Entre los sistemas que garantizan un buen comportamiento están la suspensión McPherson, control de estabilidad, control de tracción y sistema de tracción integral.

Las opciones de personalización son las típicas de Mini, aunque existen nuevas combinaciones de color para el interior y la tapicería, aire acondicionado, sistema de navegación con conexión para teléfono o iPod, techo panorámico, luces adaptables, llantas de aleación de 16 a 19 pulgadas y una amplia gama de componentes John Cooper Works Performance.

Otro llamativo lanzamiento anunciado para Ginebra es el del totalmente nuevo Mazda5, si bien conserva todos los rasgos que definían la versión actual: siete plazas, apertura de puertas lateral y una amplia configuración de los asientos en el interior.

La estética general del vehículo sigue conservando la misma filosofía, aunque, según asegura la marca, han mejorado aspectos como la aerodinámica y se han perfilado mucho más sus formas.

Llama la atención, en especial, la cantidad de nervios que ahora lleva su carrocería y la longitud de éstos a lo largo del lateral (nacen en el parachoques, pasan por los tapabarros y se extienden hasta el pilar C).

En la parte delantera, la parrilla de cinco puntas pasa a ocupar toda la altura del frontal y deja de ser dividida como en la generación anterior. De la misma forma, los antinieblas han sido diseñados en consecuencia, más grandes y con mayor superficie sobre el paragolpes.

Lo más importante por el momento es que esta nueva generación contará con un motor a gasolina 2,0 DISI, del cual no se ha informado la potencia, aunque en el Mazda 3 da 151 CV, e irá acoplado a una transmisión de seis marchas y a un sistema start-stop para ahorrar combustible.

Con respecto al actual 2,0 gasolina, la diferencia será que el nuevo cuenta con inyección directa y que el nivel de emisiones se redujo 15%, pese a que seguramente tiene más potencia. Mazda no ha adelantado aún información sobre los motores diésel ni sobre el equipamiento. Lo hará durante su presentación oficial en el próximo Salón de Ginebra.

Mitsubishi ASX

Un tercer adelanto ginebrino relevante para Chile es el del Mitsubishi ASX, un crossover de dimensiones compactas (Mitsubishi anuncia que tendrá 4,3 metros de longitud), cuyo lanzamiento en Europa está anunciado para el segundo trimestre de este año. Estéticamente se basa en el cX, presentado en el Salón de Frankfurt de 2007, y en el Concept-PX MiEV, que debutó en el Salón de Tokio de 2009.

Este modelo será conocido como RVR en el mercado japonés, donde su comercialización se va a iniciar el próximo mes de febrero.

Su objetivo es el de ampliar la oferta del fabricante japonés dentro del mercado de los vehículos todocamino, pero sin renunciar a posibilidades camperas razonables. En este sentido, el Outlander tiene un sistema de transmisión que permite bloquear la tracción 4x4 para superar algún obstáculo, que podría ser portado también por el ASX.

No obstante, no se descarta la oferta de versiones 4x2.

Entre otros motores disponibles en el nuevo modelo, la versión europea contará con un nuevo propulsor turbodiésel de 1,8 litro de inyección directa que cumple la normativa Euro 5 y que ha sido desarrollado entre MMC y Mitsubishi Heavy Industries.

Como otros modelos que se anuncian para Ginebra, este Mitsubishi también contará con el sistema stop and go, que detiene el motor en las paradas. Asociado a este motor habrá una caja de cambios manual de seis marchas.

 Se viene el salón

El Salón del Automóvil de Ginebra 2010 se celebrará en Ginebra-Palexpo entre el 4 y el 14 de marzo de 2010. El salón estará dividido en secciones como coches eléctricos y otros combustibles alternativos, diseño, ingeniería, tuning, accesorios para autos y sistemas para reparación y mantenimiento.